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G、Y6-51離心風(fēng)機
來源: 發(fā)布時間:2024-08-03

安裝 調(diào)整和試運轉(zhuǎn)


在安裝前首先應(yīng)備齊安裝所用材料工具,并對風(fēng)機各部分進(jìn)行檢查,對葉輪、主軸和軸承等機件更應(yīng)特別細(xì)致檢查,如發(fā)現(xiàn)損傷,應(yīng)予修復(fù),然后用煤油清洗軸承箱內(nèi)部。


(一)、在安裝操作過程中必須注意:


1.在一些結(jié)合面上,為了防止生銹,減少拆卸困難,應(yīng)涂少許潤滑脂或機械油。

2.在上接合面的螺栓時,如有定位銷釘,應(yīng)首先將其打緊,再擰緊螺栓。

3.檢查機殼及其它殼體內(nèi)部,不應(yīng)有掉入和遺留的工具或雜物。

(二)、安裝要求:

1.按圖紙所標(biāo)位置及尺寸安裝,為得到高效率,特別要保證進(jìn)風(fēng)口與葉輪的間隙尺寸。為運行安全保持滾動軸承外套及聯(lián)軸器的軸向間隙。

2.保證主軸的水平度,測量風(fēng)機主軸與電機軸的同心度及聯(lián)軸器兩端面的不平行度,兩軸不同心度允差0.05mm。

3.安裝調(diào)節(jié)門時,注意不要裝反,要保持進(jìn)氣方向與葉輪旋向一致。

4.安裝風(fēng)機進(jìn)出口管道時,重量不應(yīng)加于機殼。

5.全部安裝后,進(jìn)行總檢驗,合格后方可進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗。

(三)、風(fēng)機的試運轉(zhuǎn):

機械運轉(zhuǎn)試驗應(yīng)首先在無載荷即關(guān)閉進(jìn)口管道閘門或調(diào)節(jié)門的情況下運轉(zhuǎn),如運轉(zhuǎn)情況良好,然后再滿載荷的正常公況(規(guī)定的全壓和流量)的情況下繼續(xù)運轉(zhuǎn),至規(guī)定的時間后,如無異常現(xiàn)象發(fā)生,方可投入生產(chǎn)。

對于修理安裝后試運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)少于30分鐘,對新安裝后試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時。


操 作須知



(一)、風(fēng)機的操作規(guī)程:

風(fēng)機啟動前,應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作

1. 關(guān)閉調(diào)節(jié)門。

2. 檢查風(fēng)機各部的間隙尺寸、轉(zhuǎn)動部分與固定部分有無刮蹭及碰撞現(xiàn)象。

3. 在葉輪經(jīng)向、聯(lián)軸器附近均不許站人。

4. 檢查軸承箱油位是否達(dá)標(biāo)。

5. 檢查電器線路及儀表是否正確。

6. 檢查冷卻部分是否正常。

當(dāng)風(fēng)機啟動后,達(dá)到正常轉(zhuǎn)數(shù)時,逐漸開大調(diào)節(jié)門直至規(guī)定負(fù)荷為止。

運轉(zhuǎn)過程中軸承溫升不得高于40℃,表溫不高于80℃。如溫升過高可通水冷卻,一般按0.5~1m /h考慮,效果不佳可適當(dāng)加大通水量。

(二)、風(fēng)機的緊急停車:

下列情況下,必須進(jìn)行緊急停車:

1. 風(fēng)機有劇烈噪音。

2. 軸承溫度劇烈上升。

3. 風(fēng)機劇烈震動或有撞擊聲。


維 護(hù)及故障排除


1. 風(fēng)機不許帶“病”運行。


2. 調(diào)試和修理風(fēng)機必須停機斷電。


3. 定期清除風(fēng)機內(nèi)部積灰、污垢及水等雜質(zhì),并防止銹蝕。


4. 對溫度計及油標(biāo)的靈敏性應(yīng)定期進(jìn)行檢查。


5. 除每次拆修后,應(yīng)更換潤滑油外,正常情況下3~6月更換一次潤滑油。


故障原因一覽表

故障名稱

產(chǎn)生原因

軸承箱劇烈震動

1. 風(fēng)機軸與電機軸不同心。聯(lián)軸器歪斜。

2. 機殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。

3. 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。

4. 葉輪鉚釘松動或葉輪變形。

5. 葉輪軸盤與軸松動,聯(lián)軸器螺栓活動。

6. 機殼與支架,軸承箱與支架,軸承箱蓋與座等聯(lián)部位螺栓松動。

7. 風(fēng)機進(jìn)出氣管道安裝不良,產(chǎn)生振動或共振。

8. 轉(zhuǎn)子不平衡。

9. 風(fēng)機葉片磨損或葉片有污垢。

軸承溫升過高

1. 軸承箱劇烈振動。

2. 潤滑脂質(zhì)量不良,變質(zhì)或填充過多和含有灰塵、砂粒、污垢等雜質(zhì)。

3. 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。

4. 軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。

5. 滾動軸承損壞。

電機電流過大

或溫升過高

1. 開車時進(jìn)氣管道內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)。

2. 流量超過規(guī)定值

3. 風(fēng)機輸送之氣體密度過大,使壓力過高。

4. 電動機輸入電壓過底或電流單相斷電。

5. 聯(lián)軸器聯(lián)接不正,皮圈過緊或間隙不勻。

6. 受軸承箱的振動劇烈的影響


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