安裝 調(diào)整和試運轉(zhuǎn)
在安裝前首先應(yīng)備齊安裝所用材料工具,并對風(fēng)機各部分進(jìn)行檢查,對葉輪、主軸和軸承等機件更應(yīng)特別細(xì)致檢查,如發(fā)現(xiàn)損傷,應(yīng)予修復(fù),然后用煤油清洗軸承箱內(nèi)部。
(一)、在安裝操作過程中必須注意:
1.在一些結(jié)合面上,為了防止生銹,減少拆卸困難,應(yīng)涂少許潤滑脂或機械油。
2.在上接合面的螺栓時,如有定位銷釘,應(yīng)首先將其打緊,再擰緊螺栓。
3.檢查機殼及其它殼體內(nèi)部,不應(yīng)有掉入和遺留的工具或雜物。
(二)、安裝要求:
1.按圖紙所標(biāo)位置及尺寸安裝,為得到高效率,特別要保證進(jìn)風(fēng)口與葉輪的間隙尺寸。為運行安全保持滾動軸承外套及聯(lián)軸器的軸向間隙。
2.保證主軸的水平度,測量風(fēng)機主軸與電機軸的同心度及聯(lián)軸器兩端面的不平行度,兩軸不同心度允差0.05mm。
3.安裝調(diào)節(jié)門時,注意不要裝反,要保持進(jìn)氣方向與葉輪旋向一致。
4.安裝風(fēng)機進(jìn)出口管道時,重量不應(yīng)加于機殼。
5.全部安裝后,進(jìn)行總檢驗,合格后方可進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗。
(三)、風(fēng)機的試運轉(zhuǎn):
機械運轉(zhuǎn)試驗應(yīng)首先在無載荷即關(guān)閉進(jìn)口管道閘門或調(diào)節(jié)門的情況下運轉(zhuǎn),如運轉(zhuǎn)情況良好,然后再滿載荷的正常公況(規(guī)定的全壓和流量)的情況下繼續(xù)運轉(zhuǎn),至規(guī)定的時間后,如無異常現(xiàn)象發(fā)生,方可投入生產(chǎn)。
對于修理安裝后試運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)少于30分鐘,對新安裝后試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時。
操 作須知
(一)、風(fēng)機的操作規(guī)程:
風(fēng)機啟動前,應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作
1. 關(guān)閉調(diào)節(jié)門。
2. 檢查風(fēng)機各部的間隙尺寸、轉(zhuǎn)動部分與固定部分有無刮蹭及碰撞現(xiàn)象。
3. 在葉輪經(jīng)向、聯(lián)軸器附近均不許站人。
4. 檢查軸承箱油位是否達(dá)標(biāo)。
5. 檢查電器線路及儀表是否正確。
6. 檢查冷卻部分是否正常。
當(dāng)風(fēng)機啟動后,達(dá)到正常轉(zhuǎn)數(shù)時,逐漸開大調(diào)節(jié)門直至規(guī)定負(fù)荷為止。
運轉(zhuǎn)過程中軸承溫升不得高于40℃,表溫不高于80℃。如溫升過高可通水冷卻,一般按0.5~1m /h考慮,效果不佳可適當(dāng)加大通水量。
(二)、風(fēng)機的緊急停車:
下列情況下,必須進(jìn)行緊急停車:
1. 風(fēng)機有劇烈噪音。
2. 軸承溫度劇烈上升。
3. 風(fēng)機劇烈震動或有撞擊聲。
維 護(hù)及故障排除
1. 風(fēng)機不許帶“病”運行。
2. 調(diào)試和修理風(fēng)機必須停機斷電。
3. 定期清除風(fēng)機內(nèi)部積灰、污垢及水等雜質(zhì),并防止銹蝕。
4. 對溫度計及油標(biāo)的靈敏性應(yīng)定期進(jìn)行檢查。
5. 除每次拆修后,應(yīng)更換潤滑油外,正常情況下3~6月更換一次潤滑油。
故障原因一覽表
故障名稱 | 產(chǎn)生原因 |
軸承箱劇烈震動 | 1. 風(fēng)機軸與電機軸不同心。聯(lián)軸器歪斜。 2. 機殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。 3. 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。 4. 葉輪鉚釘松動或葉輪變形。 5. 葉輪軸盤與軸松動,聯(lián)軸器螺栓活動。 6. 機殼與支架,軸承箱與支架,軸承箱蓋與座等聯(lián)部位螺栓松動。 7. 風(fēng)機進(jìn)出氣管道安裝不良,產(chǎn)生振動或共振。 8. 轉(zhuǎn)子不平衡。 9. 風(fēng)機葉片磨損或葉片有污垢。 |
軸承溫升過高 | 1. 軸承箱劇烈振動。 2. 潤滑脂質(zhì)量不良,變質(zhì)或填充過多和含有灰塵、砂粒、污垢等雜質(zhì)。 3. 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。 4. 軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。 5. 滾動軸承損壞。 |
電機電流過大 或溫升過高 | 1. 開車時進(jìn)氣管道內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)。 2. 流量超過規(guī)定值 3. 風(fēng)機輸送之氣體密度過大,使壓力過高。 4. 電動機輸入電壓過底或電流單相斷電。 5. 聯(lián)軸器聯(lián)接不正,皮圈過緊或間隙不勻。 6. 受軸承箱的振動劇烈的影響 |